半封式活塞压缩机在冷库中出现了哪些问题?
一、制冷压缩机不能正常启动。
大修思想
1.首先检查是由于供电电压过低还是由于电机线路连接不良引起的。若确系电网电压过低,待电网电压恢复正常后再重新启动:若线路接触不良,应检查线路上与电机相关的连接点,并进行修理。
2.检查排气阀片是否漏气:如果排气阀片因损坏或密封不严漏气会导致曲轴箱内压力过高,导致启动不正常.可更换排气阀片及密封线。
3.检查能量调节装置是否发生故障。重点检查供油管是否有堵塞,油压过低,油活塞卡住等问题,根据故障原因进行维修。
4.检查温控器是否有损坏或不正常的现象,如果有,就调整温控器,如果有,就修理或更换。
5.检查压力继电器是否发生故障。检查压力继电器,并重新设置压力参数。
二、无油压力。
大修思想
1.检查油泵管路系统连接处是否有漏油现象或是否有堵塞现象。连接要紧;如果有堵塞,就应该疏通油管。
2.是否因为油压调节阀开得太大或阀芯脱落。如果调整不当,应调整油压力调节阀,并将油压力调整到所需的数值;如果是阀芯脱落所致,应重新装上阀芯,将其紧固。
3.如果曲轴箱内的油太少或者存在冷介质,就会导致油泵不能进油。若油量过少应及时加油;若后一种情况,应及时停机,排除冷媒。
4.油泵磨损严重,间隙过大,造成机油压力过高。这样的话.油泵就得维修了,故障严重的应该直接更换。
检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头衬套、活塞销等是否磨损严重。这时应及时更换有关零件。
5.曲轴箱后端盖垫片出现错位,造成油泵进油通道堵塞,应进行拆卸检查,并重新固定垫片的位置。
三、曲轴箱内有大量泡沫
大修思想
曲轴箱润滑油起泡引起液击,主要有以下两方面原因引起:
1.润滑油中混有大量的冷媒,当压力降低时,冷媒会蒸发,并严重地产生大量的泡沫。在这方面,曲轴箱内的冷媒应该抽空。
2.曲轴箱内加润滑油过多,连杆大头搅动润滑油引起大量气泡,对此,应将曲轴箱内加润滑油过多的部分卸下,使油面达到规定的油面线即可。
四、油温过高
大修思想
1.轴瓦组合不当,轴瓦间隙过小。轴瓦组合间隙应调整大小,使其符合标准要求即可。
2.润滑油含有杂质,导致轴瓦拉毛。在这种情况下,拉毛轴瓦应刮平,然后重新更换新油即可:如果拉毛瓦严重,则更换新的。
3.轴封摩擦圈安装太紧或摩擦圈拉毛。轴封摩擦环应重新调整.若摩擦环拉毛严重,应更换新摩擦环。
4.如果是由于压紧时吸、排出温度过高引起的,应对系统的供液阀进行适当的调整,使吸、排出温度恢复正常。
五、曲轴箱内压力升高。
大修思想
1.活塞环密封不严密,导致高压向低压串气制活塞新密封环应更换。
2.排气阀片关闭不严,导致曲轴箱压力升高。要检查排气阀片座的密封性,如发现密封不良,应及时更换新阀片。
3.气缸套与机座的密封性差:应将气缸套拆开,清洁连接处,密封后,再组装即可。
4.曲轴箱内进入过多冷媒,蒸发后引起压力升高:只需将曲轴箱内过多冷媒抽走即可。
六、能量调节机构失效。
大修思想
1.检查是否因为油压过低或管道堵塞而导致堵塞。如果油压力太低的话。调节增加的油压;如果油管堵塞,应清洗并疏通油管。
2.是否因为油活塞卡住了:油活塞应卸下,进行清洁,并用脏油替换,然后重新装配好。
3.拉杆和转动环是否安装不当,导致转动环卡住;应着重检查拉杆和转动环的装配情况,并对其进行维修,直到转动环可以灵活转动为止。
4.检查是否是由于油分配阀安装不当造成的。若采用通风法检查各工位是否合适,再调整油量分配阀即可。
七、回气热废料过多。
大修思想
1.检查蒸发器内的氨液是不是偏少了,还是供液阀门开小了。若系统缺氨,则应及时补充正常;若供液阀调节不当,则应将:供液阀门开启到适当位置。
2.是否是回气管道绝缘层保温不良或受潮损坏。对绝缘层进行全面检查,更换新的绝缘材料。
3.吸气阀漏气或破裂损坏:如果漏气很小,可研磨阀片,使之不会再漏气;如果破裂,直接更换新的吸气阀片。
八、无油压力。
大修思想
1.检查油泵管路系统连接处是否有漏油现象或是否有堵塞现象。连接要紧;如果有堵塞,就应该疏通油管。
2.是否因为油压调节阀开得太大或阀芯脱落。如果调整不当,应调整油压力调节阀,并将油压力调整到所需的数值;如果是阀芯脱落所致,应重新装上阀芯,将其紧固。
3.如果曲轴箱内的油太少或者存在冷介质,就会导致油泵不能进油。若油量过少应及时加油;若后一种情况,应及时停机、排氨。
4.油泵磨损严重,间隙过大,造成机油压力过高。这样的话.油泵就得维修了,故障严重的应该直接更换。
检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头衬套、活塞销等是否磨损严重。这时应及时更换相关零件。
5.曲轴箱后端盖垫片出现错位,造成油泵进油通道堵塞,应进行拆卸检查,并重新固定垫片的位置。
九、压缩机的吸气压力低于其正常蒸发压力。
大修思想
1.供液阀的开度过小,会导致供液不足,从而降低蒸发压力。在这里,只需打开供液阀,使其处于合适的位置。
2.吸气管道中的阀门没有完全打开,或者阀芯脱落。如果是前一种情况,应将阀门全部打开;如果阀芯脱落,应将阀芯重新安装好。
3.系统中的冷媒缺失,甚至在打开大压力阀后,蒸发压力仍较低。这时,应根据实际情况添加适当的冷媒。
4.回气管道细,或在回气管道中出现“液囊”现象,若管径过细,应更换适当的回气管;若出现“液囊”现象,则将回气管中的“液囊”部分拆掉,重新焊接管道即可。
十、压缩机的湿行程。
大修思想
1.当压缩机启动时,如果吸气阀开得太快,将导致湿行程:因此,在启动吸气阀时,应缓慢地打开吸气阀,以免造成湿行程,损坏压缩机。
2.如果供液阀门开度过大,还会引起湿程。这时,只需把供液阀适当关小。
3.在冷库融霜后回复到正常温度时,应慢开吸气阀,并随时观察制冷压缩机的运行情况。若回气温度下降过快,应暂时停止开启,并等运转恢复正常后,再继续缓慢开启。
十一、曲轴箱里传来了敲击声。
大修思想
1.检查连杆大头瓦片与轴弯轴颈间隙是否过大。这时,应调整间隙,或直接换瓦。
2.如果主轴承和主轴颈之间的间隙太大,就会发生碰撞和摩擦,从而产生撞击声。新瓦片应该修理或更换。
3.检查开口销是否断裂,连杆螺母是否松动。如有,应更换新的开口销,并拧紧连杆螺母。
4.如果联轴器的中心不正或者联轴器的键槽已经松脱。对连轴器进行调整,或检查键槽,或更换新键。
5.主轴承的钢珠磨损导致轴承座断裂。这样的话,换一个新的轴承。
十二、轴封漏油情况严重
大修思想
1.检查是否有轴封装配不良,导致轴封严重漏油。轴封应该被正确地组装。
2.检查动环和固定环的摩擦面是否有拉伤。如有严重的拉毛,应仔细研磨密封面,然后重新组装。
3.如果橡胶密封圃老化或松紧度设置不当,将导致漏油:对此,应更换新橡胶密封圃,并适当调整松紧度。
4.检查是否是由于轴封弹簧弹性减弱,导致轴封漏油而导致的:应拆下原弹簧,并更换新的相同尺寸的弹簧。
5.检查固定环背面与轴封压盖之间的密封性是否发生变化。在此,固定环应该被拆除,背面的环在清洁后应该被重新组装。
6.曲轴箱压力过高时,应进行调整操作。但是在停车之前应该先降低曲轴箱的压力,并检查排气阀是否有泄漏。